全日本トライアル中部大会１

IAクラスのポイントリーダー、成田　匠選手。
今年は並みいる250超のバイクに対して、非力な125ccでのチャレンジですが
２位の小森選手とは２ポイント差で、完全に接戦になっております。


マシンのパワーを引き出し、ライダーのボディアクションで難所を次々にクリアしていきます。
流れるようなライディングは相変わらずカッコ良いです。
ちなみにバイクはヤマハTYS125F.
車両的にはフランスのスコルパ社TYS125Fと同機種で、車体がスコルパ製でヤマハ製の主に実用車に使われる125ccのエンジンを搭載しています。
排気量を上げるキットなどは出回っておりますが、敢えて排気量は変えていないそうです。


以下はIAスーパークラスのライディングです。
ライダーは黒山健一選手。
大きな岩に飛び付くとこが凄いのですが、車速が速すぎてよくわかりませんね。

こちらは野崎史高選手。
どう見ても壁にしか見えないとこですが...
同じセクションで黒山選手。
ベースが同じマシンですが、ライディング同様セッティングが違うのかもしれません。

ちなみにマシンはヤマハTYS250F。
仏スコルパ製車体にヤマハYZ/WR系の５バルブDOHCエンジンを搭載した車両。
基本的にスコルパSY250Fと同じ車両です。 こちらはポイントリーダーの小川友幸選手。
最後は空飛んでますがね！
小川選手のバイクはホンダ製のRTL260Fがベースになっていて、排気量は280ccくらいのようです。

ダイナミックなセクションは、観客としても見応えがあって良いのです。
何より分かりすいですから、ギャラリーの歓声やどよめきもことさら大きくなります。


例え失敗しても、上手くリカバーするのですよね。

難しい場所ほど下見に時間がかかり、観てる方も緊張が高まってきます。
誰が先に行くかで駆け引きが行なわれていたりするのでしょうね。

他の大会は大体、３LAPするのですが、中部は２LAPやって、
スーパークラスだけSS（スペシャルステージ）が３つ追加されます。

その中で最後のSS3の動画をまとめてアップします。

競技が終了して、表彰式。
IAクラスは成田選手が優勝を飾りました！
２位の小森選手とは減点数が同点で、クリーン数が1つ多かったという僅差の勝利です。

スーパークラスは、小川選手が優勝してチャンピオンが決定しました。
地元中部で、自身初の全日本制覇と言う事もあり、大歓声をもって称えられました。

観戦を振り返って、思いの外多くの観客の方が来られたようで、
トライアルの競技としての人気が盛り返してきたのかな、と感じられる活気のある大会でした。