１０月２７日 雨
ラグビートップリーグが開幕になったそうで、地元磐田のヤマハスタジアムでも試合が行なわれました。
一度はキチンと観てみたいな、と思っていたのですが
今回は観戦ではく、こちらがお目当てでした。
試合前の１５分程のデモでしたが、
あまり広さは確保されていないし、ウェット路面だというのに、
トルネードウィリーやスリーシックステイを（軽々と）披露してくれます。
いつも思うのですが、この方はなんて気持良さそうにバイクに乗るのだろう。
開幕の始球式の際にもフィールド上でデモをされたそうですが、
そちらは残念ながら観る事ができず。
時間も空いたのでヤマハコミュニケーションプラザを覗く事にいたしました。
ヤマハ発動機本社敷地内にあるのですが、開館日でしたので、一般の人も普通に入れます。（無料）
入ってすぐ目につくトヨタ2000GT。
四輪のエンジンも手掛けていたりするのですね。
トヨタセリカ等の搭載されてた2ZZ-ZE。ロータスエリーゼの上級モデルにも採用されていますね。
一度はキチンと観てみたいな、と思っていたのですが
今回は観戦ではく、こちらがお目当てでした。
あまり広さは確保されていないし、ウェット路面だというのに、
トルネードウィリーやスリーシックステイを（軽々と）披露してくれます。
いつも思うのですが、この方はなんて気持良さそうにバイクに乗るのだろう。
開幕の始球式の際にもフィールド上でデモをされたそうですが、
そちらは残念ながら観る事ができず。
ヤマハ発動機本社敷地内にあるのですが、開館日でしたので、一般の人も普通に入れます。（無料）
四輪のエンジンも手掛けていたりするのですね。
ロゴもしっかり刻まれています。
車載状態では見えないところでしょうか？
YZR-M1の２台。
レーサーを間近で見る機会はあまり無いので、暫く食い入るように見入ってしまいました。
こちらも市販車とは違う、研ぎ出したばかりの刃物のような圧倒的な威圧感と、ある種の危うさ（一年ほどしか出番がないのです）を漂わせています。
車載状態では見えないところでしょうか？
ヤマハ市販車第1号のYA-1。
なんともシンプルで端正なスタイリングです。
高度なメカニズムでなく、丁寧な工芸品のような作り込みは
現代のモーターサイクルとは一線を画すオーラに満ちています。
なんともシンプルで端正なスタイリングです。
高度なメカニズムでなく、丁寧な工芸品のような作り込みは
現代のモーターサイクルとは一線を画すオーラに満ちています。
レーサーを間近で見る機会はあまり無いので、暫く食い入るように見入ってしまいました。
こちらも市販車とは違う、研ぎ出したばかりの刃物のような圧倒的な威圧感と、ある種の危うさ（一年ほどしか出番がないのです）を漂わせています。
企画展示エリアでは、Rシリーズ１０周年の展示をやっておりましたよ。
上はデザインスケッチのようです。
上はデザインスケッチのようです。
左：デザインの確認等は当然ながらCGで行なっているのでしょうね。
右：斬鉄剣で斬られた（嘘）R６。
複雑な機構が狭い所に凝縮されています。
開発は大変なのでしょうね。
右：斬鉄剣で斬られた（嘘）R６。
複雑な機構が狭い所に凝縮されています。
開発は大変なのでしょうね。
右：ちょいとアップで。
左：歴代R１の中でも、デザインが最も美しいと思う５VY。
愛機フェーザーシリーズの特集もしてくれないかなぁ...。
跨がれるモデルもあったのですよ。
モデルは偶然会ったAS野さん・O隅さんペア。
しかし、なんつう距離感のあるタンデムでしょう？
モデルは偶然会ったAS野さん・O隅さんペア。
しかし、なんつう距離感のあるタンデムでしょう？
木村治男さんと成田匠さんをゲストに迎えてのトークショーもありました。
こちらも無料で関係者以外も聞けるとあって、ずうずうしくも入り込んでいきました。
う〜ん...スコットランド...。
ノリックのマシンと写真もありましたよ。
記帳と献花はまだ受け付けられています。
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