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２ラップ目、第８セクション。

大岩と斜面が混在するイヤラシいセクションです。
写真は小川毅士選手。
たまたま上手くタイミングが合いました。

高画質版はこちら。

SSは全日本選手権の中でも、ここ中部大会のみで実施されている試みです。

SS1は左の２メートルのステアと右の大岩のジャンプが見所となります。

左：黒山選手のフォト...。
きちんとした表情で写ってくれないのは良い事なのかな？
右：西元選手。
今回の順位は４位でしたが、クリーン数は最多だったようです。
ポイントゲットして見事2008年国際A級チャンピオンになりました！
エラくなってしまったなぁ...。

左：森選手と奥様。お疲れさまでした。
画像見れてますか？
右：ヤマハスタッフのN森（り）さん。
片付けが全て終わってようやく昼食にありつけるのだとか...。
昼食ってそれだけ？

１ラップ目の第４セクション。
第６くらいまで先回りしようと思ったけど、IASライダーの走りに間に合いそうだったのと、撮影ポジションを確保できたので、撮る事にしました。
出口付近の難所が見づらいのが難点です。

次は少し飛ばして第７セクションに陣取ります。
左：三谷英明選手のHONDA RTL 260F。クールなグラフィックが栄えます。これもステッカーなのですね。
右：IA森選手。あえてフルフェイスなのが◎。

IASライダーのトライ。
斜面が崩れやすくなっているのでしょうか、
去年よりも難易度が上がっているようで
スーパークラスの猛者と言えども苦戦されるようです。
ちなみに去年のセクションはこんな感じ。


高画質版はこちら。

ずうっと、飛んで最終の12セクション。
１ラップ毎の持ち時間が決まっているため、
タイムオーバーにならぬよう、ここはスピーディにクリアしていきます。
去年のセクションはこんな感じ。

現在国際A級クラスでポイントトップの西元良太選手。
マシンは２サイクルのスコルパSY250。
この大会では９位以内に入ればチャンピオン決定との事。

ベータの４サイクルマシンが展示されてました。
スコルパでいうロングライドにあたるモデルは後付けのタンクシートが
えも言われぬ雰囲気を醸し出しています。ツートラ向きなのかしら？
125ccのマシンは、トラ車というよりトレール車チックな造りが好感度◎。
普段のアシにもできそうなイメージが取っ付き難いような精神的なハードルを下げてくれる感じがします。
しかし、どこかで見た事あるようなエンジンですねぇ...(^ ^
セル付きだから急斜面の途中で止まっても安心だけど。

国際B級クラスエントリーのDICE-K選手（(c)モリケンくん）。
スタート前はエンジンがストールする症状が出たみたいだけど、結局大丈夫そうでした。
マシンのカラーリングがカッコよいですね。
ペイントではなくステッカーとの事。

国際A級ライダーの皆さん。
セクションの走りも追いたいところですが、全てをカバーしきれないので苦しいところです。

ヤマハのパドックでは走行前のスーパークラスライダーの紹介がありました。
木村監督の観戦ポイントアドバイスも参考になります。

IAラインを走る西元良太選手。
下りきったとこからのターンとその直後の岩場の登りが厳しいようで
５点の人が多かったように見受けられました。

スーパークラスはさらに険しい、普通に無理では？と思うラインを走行しなければなりません。
１ラップは入念に下見に入ります。
また、この時点での駆け引きもあるので、走り出すタイミングも各自微妙になります。

ちょっと間が空きましたが、レポート第２弾です。

O隅さん・AS野さんペアは今回（も）スタッフとして働いておられました。
O隅さんは電算係（？）で、本部脇の掲示板に、逐一スーパークラスの点数を書き込んでおられました。

来年国内A級昇格が決まったAS野さんは第２セクションオブザーバー。

H岡さんも何処かで見かけたのだけど...。


右：IAクラス参戦の西元良太選手。ストレッチ中。

左：高橋慎一郎選手を交えて。
　この二人が揃うと何かやってくれます。
磐田のデモの際はお世話になりました。

左：IAクラス参戦の森耕輔選手。
今年はスポット参戦の様子。

右：IBクラスで今年、全日本参戦初の木村大輔選手とメカニック（マインダー）を務められるS藤さん。
木村選手は指を骨折中との事。

さて、観戦を開始するのですが、混雑を避け、良好な撮影ポイントを確保する為に第1、第２セクションを飛ばして第３セクションに陣取りました。
まずはIBの木村選手。
こちらは西元選手。
IAのライン（マーカー規制）で、より難易度が上がっております。

スーパークラスの野崎選手と黒山選手。
普通に考えればバイクで行けっこないと思えるほど、規制が厳しくなったラインを果敢に攻めます。

２ラップ目後半の野崎選手。
一見上手くクリーンしたかに見えたのですが、テープを切ってしまい５点になってしまいました。
素晴らしい技量のライダーでも、必ず成功するわけではないようです。

結果的に最大減点の５点になってしまっておりますが、
そこに至るまでのライディングは見事と言ってもよいでしょう！

左：スタッフのH岡さん。
　　シャッター押す瞬間にやられました。

右：競技終了してリラックスしている木村選手と川島光世選手。




左：森選手と奥様。
　　このTシャツ欲しかったなぁ。
　　磐田A.C.の練習会にも来て下さいね。

右：03DAさん発見。
　　私が見た時はいつもこの椅子に座っていたので、きっと一日中座りっぱなしだったに違いない。


チャンピオン決定で演出も例年よりハデになってきてますね〜。

IAクラスのポイントリーダー、成田　匠選手。
今年は並みいる250超のバイクに対して、非力な125ccでのチャレンジですが
２位の小森選手とは２ポイント差で、完全に接戦になっております。


マシンのパワーを引き出し、ライダーのボディアクションで難所を次々にクリアしていきます。
流れるようなライディングは相変わらずカッコ良いです。
ちなみにバイクはヤマハTYS125F.
車両的にはフランスのスコルパ社TYS125Fと同機種で、車体がスコルパ製でヤマハ製の主に実用車に使われる125ccのエンジンを搭載しています。
排気量を上げるキットなどは出回っておりますが、敢えて排気量は変えていないそうです。


以下はIAスーパークラスのライディングです。
ライダーは黒山健一選手。
大きな岩に飛び付くとこが凄いのですが、車速が速すぎてよくわかりませんね。

こちらは野崎史高選手。
どう見ても壁にしか見えないとこですが...
同じセクションで黒山選手。
ベースが同じマシンですが、ライディング同様セッティングが違うのかもしれません。

ちなみにマシンはヤマハTYS250F。
仏スコルパ製車体にヤマハYZ/WR系の５バルブDOHCエンジンを搭載した車両。
基本的にスコルパSY250Fと同じ車両です。 こちらはポイントリーダーの小川友幸選手。
最後は空飛んでますがね！
小川選手のバイクはホンダ製のRTL260Fがベースになっていて、排気量は280ccくらいのようです。

ダイナミックなセクションは、観客としても見応えがあって良いのです。
何より分かりすいですから、ギャラリーの歓声やどよめきもことさら大きくなります。


例え失敗しても、上手くリカバーするのですよね。

難しい場所ほど下見に時間がかかり、観てる方も緊張が高まってきます。
誰が先に行くかで駆け引きが行なわれていたりするのでしょうね。

他の大会は大体、３LAPするのですが、中部は２LAPやって、
スーパークラスだけSS（スペシャルステージ）が３つ追加されます。

その中で最後のSS3の動画をまとめてアップします。

競技が終了して、表彰式。
IAクラスは成田選手が優勝を飾りました！
２位の小森選手とは減点数が同点で、クリーン数が1つ多かったという僅差の勝利です。

スーパークラスは、小川選手が優勝してチャンピオンが決定しました。
地元中部で、自身初の全日本制覇と言う事もあり、大歓声をもって称えられました。

観戦を振り返って、思いの外多くの観客の方が来られたようで、
トライアルの競技としての人気が盛り返してきたのかな、と感じられる活気のある大会でした。

更新内容が前後しておりますが（汗）、
全日本トライアル　第４戦の模様です。

右の写真は西元良太選手。
猪名川は苦手なコースだそうですが、今回は見事IAクラス６位入賞になりました。




渋谷勳選手発見！

何か模様が増えているような気がしますね...。

競技中やその前後では、選手に声をかけ難いところなのですが、折角なので写真を撮らせてもらいました。

出走順が近づいてきていますが、 リラックスしているように見えます。

第６セクションの田中太一選手。

確かここはスーパークラス専用セクションだったと記憶しています。

ここ猪名川では、まず川を遡るようにセクションが配置されている為、観戦する方も山を登りながら選手を追っていく事になります。

ここは特に良好な観戦（撮影）ポイントまで這い上がるのに大変苦労した場所でもあります。

セクションを横切らないようにオブザーバーに注意されました(^ ^:

ここもまた急斜面のセクション。

ライダーは渋谷選手。

走る毎に斜面がサラサラ崩れていくようで
難易度は非常に高く感じます。






1ラップ目の最終セクション。
ライダーは小川友幸選手。

1ラップ目は、皆念入りに下見をするので
何とか追えるのですが、この後の２ラップ目以降は一気にセクションを回る速度が上がります。

まぁ、観る方の体力も尽きてきているのですけどね...。

ほぼフルラップ自分の足で取材するジャーナリストの方の体力には恐れ入ります。

２ラップ目、１４セクションの成田匠選手。

早回りする選手なので、なかなか観られる機会が少ないのですが、うまく撮影できました。

流れるようなライディングとフルフェイスヘルメットが印象的です

結果はIAクラス優勝は
ベテラン三谷英明選手。
IASは第３戦と同じく、
黒山選手となりました。

全８戦中、折り返しの４戦が終了、混戦となっていきそうで、今後が楽しみな展開になってまいりました。


おまけ；
帰りの大津SAから見た、琵琶湖の夜景。
...って、写真は全くイケてないですな。


右はbosco-motorinoさんの記事にあったキャラクター「ひこにゃん」のグッズ。

密かな人気のようです。

こちらは現在ポイントリーダーの小川友幸選手
クリーンがなかなか出せない、これまた難セクションで職人技のようなライディングが光ります。

全日本チャンピオンの黒山健一選手。
序盤にマシントラブルが若干あったようなのですが、第３戦に引き続き優勝。

競技の詳細はこちらを参照していただけるとよろしいかと思います。

続いて来週は世界選手権がツインリンクもてぎで開催されますね。
年に１度、世界のトップライダー達の走りが間近で観戦できる機会ですから
なんとか日曜日には時間を作って観に行こうと思っています。

全日本に出場した選手は連チャンでつらいかもしれませんが
是非とも頑張って上位目指して欲しいですね。

観戦の帰りに美味しい店を見つけました。
真壁から土浦北I.Cに向かう途中に立ち寄った煎餅屋さん、「味春屋」（ここの煎餅も美味しかった）というお店で教えてもらった「ゐだ」さんという蕎麦屋さんです。
筑波山の麓の狭い路地にあるところで、辿り着くまでは騙されたのかと心配になる場所にありました。

写真はまず出て来た抹茶。
まともに抹茶飲んだ事が無かったのですが、香りもよくて美味。
旨いものだったのですね〜。

続いて、蕎麦粥。
空腹で気が急いていたのか手ブレ写真ばかりになってしまった...。

店内は古い日本の家屋を使っているようなのですが、BGMにジャズが流れていて、まったりと落ち着く雰囲気になっておりました。
メインの蕎麦ですが、太いです。
店主の方のお話だと、喉ごしではなく、よく噛んで蕎麦の味や香りを味わって欲しいとの事。
最初は「？」と思ったけど、なるほど噛めば香りや甘みもやや出て来たりして美味しくいただけました。
茹で加減がアルデンテ気味（？）で、ちょっと固いと感じる食感の為、合わない人もいるかもしれませんね
左は鴨焼きの蕎麦（名前忘れた..）。
鴨の肉も柔らかくて、脂がつゆの味を変化させて、こちらも捨て難い美味しさでした。
その後に出て来た蕎麦湯が、これまた味が濃くて絶品だったですが、うっかり写真を撮り忘れてしまいました。
ポタージュのようだと表現した人もいたそうで、妙に納得。

最後にメニューで気になっていた「おしゃれコーヒー」。
ベタなネーミングだと思ったけど、不思議と受け入れられました（笑）。
ミルクが混ざらないのがキモのようで、甘いのだけれどスッキリとして口に残らない後味も◎。

お店を出てから、ずっとノンストップで遠州に帰りつけたのもこのお陰かな？




今回は磐田A.C.内で観戦同行者を募ったのですが、ほとんど集まらずで一人当たりの交通費の負担が大きくなってしまいましたね。
次回は５月の第４戦、近畿大会／猪名川に行く予定ですが、どうなるでしょう？